北京交通大学坚持治理与服务并重

深入开展校园交通安全治理

北京交通大学认真落实上级关于校园安全工作的有关部署要求，深刻汲取有关高校校园交通安全事故教训，针对校园空间局促、人车密度大、师生多校区穿行等实际问题，在全校深入开展校园交通安全专项治理工作，坚持系统观念和问题导向，发挥交通学科优势，多措并举、疏堵结合，破解校园交通安全难题，助力平安校园建设。

提高政治站位，切实加强组织领导和系统谋划。党委高度重视，坚持“三个纳入”，精心谋划、统筹部署。将校园交通安全纳入年度工作要点，确定2021年为学校“交通安全专项整治年”；纳入年度财政专项预算，在全校预算总体压缩情况下，按需划拨、增加投入近500万元，专项用于解决校园交通安全工作中的难点问题；纳入党史学习教育“我为群众办实事”重要举措，努力为师生营造安全、便捷的出行环境。完善工作机制，制定交通安全管理规定、公车安全管理规定、机动车辆管理规定、电动自行车、摩托车和三轮车管理办法、校内专用机动车管理规定等5项制度文件；建立交通安全工作联席会制度，定期召开会议会商研判，明确工作重点，统筹协调工作进度。压实工作责任，党委书记、校长主持召开专题部署会，带队开展安全检查，主管校领导靠前指挥，督促落实，学校各单位各司其职、协同配合，共同推动工作落实。发挥学科优势，邀请交通领域专家制定道路交通规划，优化人车通行方案，合理设置交通安全设施，开展交通安全教育。

开展专项治理，着力破解校园交通安全难题。坚持问题导向，直面师生关切和短板弱项，聚焦“大型货运车辆进出校园”，严格校外机动车辆入校管理。完善校外人员和车辆入校审批制度，按照“谁审批、谁负责”原则，压实各单位安全责任；进一步加强货运、工程和危化品车辆入校管理，严格实名预约和凭证换卡入校管理，强化校园通行安全提醒；实行违规车辆黑名单制度，将交通安全风险拒之门外。聚焦“校园电动车安全隐患”，实施精细化管理。打出实名登记、分类挂牌、控增量、减存量、疏堵结合系列“组合拳”，有效解决电动自行车“无序扩张、超速行驶、充电困难”等共性问题。开发微信小程序方便师生实名登记备案，建档立卡；根据不同群体办理校园通行证，分类挂牌，严控总量；增建充电柜和充电桩，切实解决师生充电难的问题。聚焦“校内车辆超速行驶、违停乱放”，运用技防手段优化交通管理。在校园主干道和重点部位增设卡口抓拍设备，安装雷达测速显示屏，将校园闸机系统与电动车档案联动，对行车轨迹、违停超速等实施精准管控。优化升级校园交通管理模块，定期分析汇总超速违停等车辆信息，实时曝光并通报所在单位，杜绝不文明行车现象。

强化服务导向，努力提升师生交通安全获得感。作为“我为群众办实事”的一项举措，推行免费共享单车，解决校内通行“最后一公里”。清理并维修校内无主废旧自行车，喷涂醒目标志，作为校园共享单车供师生免费使用，受到师生的广泛赞誉，成为校园内一道亮丽的风景，既解决了禁止社会共享单车入校师生不方便的问题，也有效降低了校园自行车保有量，优化了校园交通环境。动态调整校园通行方案，提高校园通行效率。按照三级防控要求，完善校园等级防控工作方案，区分常态化防控、大型校园活动、重大节日等不同情况，适时调整校园行车路线和通行方案。在师生上下课高峰时段，增派安保力量加强师生通行勤务保障，严控校外大型货车、工程车等进入校园，降低交通安全风险。贴近师生开展便民服务，加强交通安全宣传教育。免费为师生安装校园电动车通行牌照，主动上门回收超标电动自行车。组织师生签订机动车驾驶员交通安全承诺书和电动自行车校园通行安全承诺书，印制并发放校园交通安全手册，开展校内公车和货运车辆所属二级单位负责人安全培训，定期开展典型事故案例警示教育，举一反三，筑牢师生交通安全防线。